專車“洗白”初現端倪 專家：市場需求將倒逼專車合法化

　　昨日,上海市交通委對專車服務作出表態,已與滴滴快的聯合成立專門工作組,預計1-2月就會拿出試點方案。對此,有專家表示,專車合法化是未來趨勢,上海的表態將為專車合法化鋪路。

　　據了解,關于專車合法化爭議已久,專車也頻頻受到“黑車”質疑,為何此時形勢有了逆轉?多位專家對中新網IT頻道表示,主要是受用戶需求影響,“市場需求將倒逼專車合法化。”

　　專家稱專車合法化幾乎“板上釘釘”

　　昨日,上海市交通委對專車服務作出表態,已與滴滴快的聯合成立專門工作組,預計1-2月就會拿出試點方案。另外,上海交通委方面還宣布,“上海出租汽車信息服務平臺”將于6月1日正式上線運營。

　　據了解,上述平臺上線初期將重點聚焦在頂燈出租車的管理上面。但上海市交通委主任孫建平明確表示,該平臺未來也將覆蓋約租車(專車)市場,并開發其身份識別功能,目前具體操作辦法正在研究制定中。

　　據了解,專車合法化爭議已久,上海交通委的上述表態迅速引起熱議。據多家媒體報道稱,這預示著專車“洗白”指日可待。交通專家徐康明接受中新網IT頻道采訪時表示,未來專車合法化幾乎是肯定的,在這個過程中,地方法規可能會先出臺“試水”。

　　中國移動互聯網產業聯盟常務副理事長兼秘書長李易對中新網IT頻道說道,不可否認,如果上述試點方案出臺,無疑在專車合法化問題上開了一個口子,“這意味著全國專車合法化都有可能‘開花結果’。”

　　“市場需求倒逼專車合法化”

　　種種跡象表明,專車合法化似乎看到了曙光。那究竟是什么力量在推動專車合法化呢?徐康明認為,市民出行的硬性需求在其中發揮了很大的作用。“主要是兩種需求,一是多樣化、差異化的出行需求;另一種則是打車難,市民無奈選專車的需求。”

　　李易接受中新網IT頻道采訪時候對此表示,上有‘互聯網+’宏觀方向,下有市場需求強硬支撐,未來專車合法化將會是自上而下,在兩種壓力的推動下形成。

　　李易還說道,在專車合法化的過程中,必將觸碰到即得利益者的“蛋糕”,所以完全合法化還需不少時日。

　　其實,專車合法化走的一直不順利,在上海交通委表態前不久,Uber廣州分公司、成都分公司接連被查;滴滴快的洛陽辦事處也被查。那時,專車合法化趨勢仍撲朔迷離。

　　徐康明對此說道,這和專車合法化并不矛盾,專車合法化雖然是大趨勢,但是會在一定條件的基礎上合法化。孫建平昨日也強調,專車行業的發展必須依法合規,始終處于受控狀態:“凡是依法合規的,要支持;違法違規的,要堅決打擊。”

　　據了解,對于專車,交通運輸部早就有表態,對專車服務是鼓勵創新、規范管理,但是嚴禁私家車涉足專車運營。徐康明表示,這將是未來專車合法化的宏觀基調,不同地區可能會有微調,進而來適應本地區的發展。