兒童乘車安全問題不容忽視
兒童是國家的未來，孩子是父母的希望，他們總是受到最大限度的呵護。但是兒童乘車安全問題，并未受到人們足夠的重視。 我國每年各類事故中，交通事故死亡人數約占70％，而每10名交通事故死亡者中，至少1名是兒童。交通意外傷害已經成為兒童意外傷害的“第一殺手”。 細心的人們會發現，在大街上行駛的家庭轎車里，小孩幾乎是100%地獨自坐在座位上玩耍或由家長抱在懷里，沒有對孩子采取足夠的安全保護措施。 成年人的頭部僅占整個體重的約6％，而嬰兒的頭部重量相當于全身重量的一半。3歲和6歲兒童頭部的比重，分別為整個體重的18％和16％。 迎面相撞是最常見的也是傷害程度最嚴重的車禍，在發生正面碰撞時，坐在前向座椅上的人頭部先是被甩向前方，并被迫向下朝胸骨方向急速彎曲，接著又同時朝后上方急速彎曲。 成年人的頸部能夠有效地承受這樣的張力，但是幼小的兒童則無法承受。普通的一次急剎車也許對大人不會造成傷害，對同車的孩子卻有可能是致命的。那些坐車的時候把孩子抱在懷里就以為安全的人徹底就錯了。 交通安全的研究顯示，當10公斤的孩童在時速40公里的車上遭到正面撞擊時，在瞬間會產生300公斤的撞擊力，碰撞儀表板的強度相當于從四層樓上摔下來，家長要想抱住他無異于想伸手接住一個從4樓掉下來的孩子。 若父母抱著孩子坐在前座，碰撞的瞬間，孩子會脫離大人的懷抱，或被拋出車外，或撞上了儀表板、擋風玻璃，或者，孩子成為了大人的安全氣囊。事實上，在多數導致兒童致死的車禍中，車速經常低于每小時30公里。 那么給幼童系上安全帶會安全嗎？其實這只會適得其反。現在大多數車內的安全帶都是為150厘米以上的成人設計的，而孩子身體小，成人用安全帶非但無法固定兒童，甚至可能勒住孩子的脖子，造成窒息。如果條件有限，寧可由家長抱著孩子坐在后排，但最好還是在后排加設兒童安全座，安全座上有為兒童量身定制的保險帶。 研究證明，每次開車出行，把孩子放在設定的安全座椅上，能減少90%的車禍死亡率。 兒童汽車安全座椅有多種型號、品種，目前市場上銷售的兒童汽車安全座椅主要有嬰兒型、嬰幼兒型、全能型和增高型座椅，品牌也比較多。家長在購買時應當從安全性、舒適和方便程度以及和汽車本身的匹配等多方面來考慮。 要保證安全，就要選擇跟兒童的年齡和體重相配的兒童汽車安全座椅類型。一歲以下的嬰兒應使用嬰兒型，嬰幼兒型或全能型。一歲到四歲的幼兒使用嬰幼兒型，全能型或兒童增高座椅。四歲到八歲的兒童使用全能型或兒童增高座椅。家長可以根據自己的需求選擇最適合孩子的款式。 |