交通“流暢”百姓歡

　　（記者 周冰 通訊員 顧根榮 梅凱歌 黃新麗）如今，經過細雨潤澤的天空，透明、清澈，登上市文化中心大樓，極目遠眺，瓦藍的天空下，一條條平整的街道在城市的高樓大廈間蜿蜒。大街上車水馬龍，一輛輛汽車組成的車流井然有序地通過各個路口，冬天里的泰興呈現出一幅生機盎然的景象。

　　城區交通：越來越暢通

　　國慶路財政局西側路口，在這里居住了十來年的黃老漢，牽著小孫子的手過馬路。黃老漢告訴記者：“這條路上，新近安裝了紅綠爆閃燈。遇到紅燈，司機們就會把車停下來。如今，行人過馬路方便多了，也更安全了。”出租車司機楊師傅接著話茬說：“現在路上車多人多，但開起車來，覺得比以前好多了，紅綠燈多了，標志標線更明確了，車流能快速地通過各條道路。雖然經濟高速發展，車輛激增，城市交通面臨巨大壓力，但通過有效的管理，越來越多的市民正明顯感受到城區主要街道的交通設施正悄悄地發生著變化，更加人性化、科學化，不論是走在大街上還是乘坐公交車，市民心情舒暢。

　　隨著中心城區發展步伐的加快，城區道路平安暢通成了市民工作生活舒心的“晴雨表”、和諧社會的助推器。如同楊師傅感觸的，暢通有序來之不易。一邊是日益加大的車流量，一邊是明顯好轉的路口狀況，誰為路口施了什么妙法？市公安交巡警大隊教導員季開楠告訴記者，原因在于優化科技治理。“今年因城區道路‘白加黑’路面改造、污水管網工程等原因，我市城區原20處電子警察只有3處能正常使用。在部分工程陸續竣工后，市交巡警部門立即組織專家論證，及時與原承建單位聯系，對原電子警察進行整改。經過路面線圈切割、攝像機維護等一系列工作，目前已能正常運行。同時，大隊經過前期認真調研，在經濟開發區及虹橋、黃橋和城東工業園區等24個路口85個方向增建卡扣式高清闖紅燈電子警察。目前，電子警察項目已經進入招標程序，部分基礎工作也在進行之中。”季開楠介紹，隨著經濟的發展，我市私家車激增，但是，當城市道路的發展趕不上汽車增加的步伐時，交通管理就會成為一道難解的題。我市交警利用智能交通系統技術，改變了過去單靠修路、限車來解決交通問題的傳統思路，創造了一個安全、舒適的出行環境。

　　“除加強科技監管之外，去年以來，我們交巡警大隊還先后開展了10多次規模較大的交通秩序整治行動，重點查處‘五類’車輛闖禁區、殘疾人專用車非法載客營運、出租車亂停亂放亂掉頭等突出違章違法行為，有效改善了城區交通環境。同時，在國慶路人民醫院西側實施了交通渠化改造，增加了256個標準停車位。在國慶路財政局西側、檢察院路口、大潤發路口等人流量大的地段分別安裝了紅綠爆閃燈、增設了掉頭標志、施劃了標線。”季開楠介紹，在宣傳教育方面，該大隊已開展大型交通安全戶外宣傳活動22次，制作交通安全電視宣傳片18部，上交通安全課282場，放映交通安全電影50余場次，張貼宣傳掛圖13000余幅，制作道路分隔欄宣傳標語160條，開展大型交通法規咨詢15次，播出警示教育光盤、交通安全公益廣告100次。發放各類交通安全宣傳品、畫冊6.8萬份，出動宣傳車36輛次、掛橫幅47條，豎站牌178塊，拍攝交通安全宣傳電視新聞154篇。依托系列“組合拳”，為百姓安全出行打上了“保護傘”。

　　農村出行：越來越便捷

　　道路暢通了，出行方式也更多元化了。家住新街鎮謝蕩村的夏先生由衷地感慨，交通服務極大地提升了泰興人的幸福指數，讓人民群眾從中得到了實惠。“以前進城是自行車，現在坐上鎮村公交不一會就能到達，冬暖夏涼，別提多舒服了。”

　　誠然，與交通狀況改善齊頭并進的是鎮村公交的全面開通。“近年來，隨著我市農村公路的快速發展，享受安全、快捷、優質的交通服務成了廣大農村群眾的熱切期盼，鎮村公交的開通意味著農民朋友可以和城里人一樣，出了門就可以坐上公交車。”市運管處主任印宏新告訴記者，群眾的期盼就是交通工作的最基本要求。2011年，我市召開專題會議，研究出臺了《關于加快推進全市城鄉客運統籌發展的實施意見》，就實施市鎮客運公司化改造工作，明確了各部門、各鄉鎮的工作任務，并列入年度考核。由于部門聯動、措施到位，僅用不到一個星期的時間，完成了28條農交線288輛客運班車的收購任務，為市鎮客運公司化改造工作的順利開展奠定了基礎。

　　隨后，我市又相繼新購了100多輛大容量、使用CNG壓縮天然氣的空調公交車投入運營，建設CNG加氣站一座。組建國有控股的泰興市泰通鎮村公交公司，并于2011年在黃橋等9個鄉鎮率先開通鎮村公交，投放鎮村公交車輛35輛，覆蓋行政村226個，日發200個班次，日行總里程5210公里。“按照市第十四屆人民代表大會第一次會議提出的全面開通鎮村公交的要求，市交運局聯合市安監局、公安局及鄉鎮對即將開通的鄉鎮境內的道路橋梁、行政村分布、主要集中居住地以及醫院、學校、大型商場超市等人流密集場所開展全面勘察，廣泛征求當地群眾意見，最終確定了鎮村公交運行線路。”市交運局局長黃一祥介紹。

　　“截止去年11月底，我市持證優惠乘坐鎮村公交、城市公交的群眾已達12875人，作為2012年市政府為民辦實事之一的鎮村公交已全面開通。”黃一祥告訴記者，去年，該局融資500多萬元，在濟川街道、黃橋、濱江、虹橋、河失、廣陵、新街、古溪、宣堡共9個鄉鎮開通鎮村公交，開通線路27條，投入車輛35輛。投資400多萬元，在農村客運線路沿線新建了179個農村客運站亭、560個站牌，農村群眾出行條件進一步改善。我市出臺了《泰興市優惠乘座公交車實施辦法》，70周歲及以上的老年人持優惠乘車證，免費乘坐城市公交車和鎮村公交車；60周歲至69周歲的老年人可以享受半票乘車，殘疾人、革命傷殘軍人優惠乘車政策得到了嚴格落實。

　　“今年，我局還將投入資金900萬元，購置鎮村公交車60輛，在元竹、珊瑚、根思、曲霞、張橋、姚王、分界開通鎮村公交，運行線路14條、設置站點167個。屆時，將實現全市16個鄉鎮314個行政村的鎮村公交全覆蓋。到2015年，全市鎮村公交線路將增加到45條，線路總里程近600公里，鎮村公交覆蓋率將進一步提高，農村群眾出行將更加便捷。”黃一祥說。

　　【記者感言】交通出行是市民生活的重要內容。近年來，市委、市政府不斷加大交通基礎設施投入與建設力度，對全市道路進行拓寬改造，規劃建設停車位、停車場，進一步凈化道路交通環境，推進交通文明創建工作，在完善道路交通基礎設施、優化交通秩序等方面取得了顯著成效，市民出行更加便利。

　　然而，隨著城市的發展，車輛的急劇增加，城區車輛亂停亂放、非機動車和行人不遵守交通規則等現象成為制約城市交通暢通的梗阻。抱著“寧愿在私家車內等一個鐘頭，也不愿意在公交車站候一刻鐘”想法的有車一族與空蕩蕩的公交車正形成鮮明對比。

　　城市交通擁堵帶給市民的是情緒上的急迫和焦躁，但要解決城市交通擁堵問題并非一蹴而就。記者認為，整治交通秩序，改善出行環境，是一項重大的民生工程。不僅要加大投入、加強交通基礎設施建設，突出重點、化解高峰時段交通壓力，更需要各部門協同作戰、形成合力，需要全市人民積極參與、文明出行，共同塑造文明的交通形象。