潮涌靖江港——前三季度吞吐量突破2.13億噸

江風拂面，塔吊林立。10月的靖江港，一派繁忙景象。今年1~9月，靖江港完成貨物吞吐量2.13億噸，同比增長6.3%，創下歷史同期新高，繼續穩坐泰州地區頭把交椅。

繁忙，是靖江港最動人的底色。10月16日下午1點，從河北黃驊港滿載煤炭的“國裕701”散貨輪，順利靠泊揚子江港務碼頭1號泊位。在它的一側，“明葉58”散貨輪正在抓緊卸載。“近期煤炭需求旺盛，港口作業量保持高位。”江蘇揚子江港務有限公司生產業務部副經理陳磊介紹，“明葉58”輪來自河北秦皇島港，后續還有兩艘散貨輪在排隊等待靠泊，這兩艘船也是煤炭船。

揚子江港務是目前靖江港貨物吞吐量最大的企業，今年1~9月，公司完成貨物吞吐量2621萬噸，實現穩步增長。陳磊說，公司四季度目標是全力沖刺900萬噸，全年吞吐量預計將突破3600萬噸，再創新高。

忙碌的不僅僅是揚子江港務碼頭。在企業上游的盈利港務碼頭，卸船機正從巨型海輪上卸載遠道而來的木料，前三季度，盈利港務完成貨物吞吐量1599萬噸，躋身靖江港前十強。在揚子江港務下游，深國際碼頭同樣船來船往，與傳統的碼頭作業不同，這里的卸船機運用了遠程無人化操作系統。企業遠程操控中心內，工作人員通過生產可視化平臺，觀察船舶實時作業情況。屏幕上，卸船、過駁、裝船作業效率等數據實時展示，一目了然。智能化不僅讓作業更高效，也讓港口在特殊天氣下更加“從容”。

“港口的蓬勃發展，離不開龍頭企業的‘壓艙石’作用。”靖江市港航事業發展中心負責人介紹，今年前三季度，靖江港貨物吞吐量超千萬噸企業達9家，頭部企業的引領作用突出，其中，揚子江港務、三峰靖江港務、永益華元物流、博洲港口、興旺物流等五大企業共同構成港區運力的“主力軍”，貢獻顯著。增速方面，揚子長博、興旺物流、太和港務、永益華元等4家企業表現搶眼，增幅均超過10%，為港區吞吐量增長注入新活力。

作為長江北岸首個縣級億噸港，靖江港年吞吐量保持10%以上增速，2023年躋身全國二十強。根據市交通運輸局統計數據分析，今年1~9月，重點貨種支撐作用顯著，煤炭、礦建材料、金屬礦石等五大基礎物資占據了總吞吐量的94.3%，這充分彰顯了靖江港作為區域能源和原材料流通主樞紐的地位。同時，“內貿主導、外貿平穩”的格局依舊穩固，內貿吞吐量占比高達94.5%，同比增長6.8%。

從昔日的“裝卸工”到如今的“綜合服務商”，靖江港的轉型之路越走越寬。依托68個萬噸級泊位和15個開放碼頭，這里不再是簡單的貨物中轉站。碼頭上，中建鋼構的龐然大物即將發往“一帶一路”國家；多凱動力的船用發動機，一周內就能在海南裝船出海……靖江港，正成為大國重器出口基地、大宗商品貿易和保障基地。

“靖江港已是長江中下游地區發展最快的港口之一，按照目前港口企業的訂單安排，今年靖江港貨物吞吐量預計將達2.9億噸，實現新跨越。”靖江市交通運輸局相關負責人說，“展望未來，我們將持續深化‘港產城’融合，讓岸線資源與產業布局同頻共振，進一步提升港口綜合服務能級，為靖江經濟高質量發展注入更強大的‘港動力’。”

億噸港的蝶變，正在長江北岸生動上演。