大海新晨產業興城|海工裝備產業逐夢深藍破浪行2025年完成產值222.5億元，同比增長10.4%
江蘇亞星錨鏈股份有限公司（以下簡稱“亞星錨鏈”）生產車間，一根70斤重的棒材，經過高溫淬煉、折彎成環、熔焊緊固，僅3分鐘，便被鍛造成一枚堅固的錨鏈環。鏈環相扣成索，最終連接成守護海上石油鉆井平臺與風電設施的系泊鏈。 從村辦廠起步的亞星錨鏈成長為全球海工裝備領域的領軍企業，其海洋系泊鏈全球市場占有率超六成。 通江達海，暢聯八方。憑借獨特區位優勢，我市堅持向江而興、向海圖強，在持續壯大船舶制造業的同時，積極布局海工裝備產業。2025年全市海工裝備產業實現產值222.5億元，同比增長10.4%，連續兩年保持兩位數增長。 “海工裝備產業快速崛起，既得益于我市深厚的船舶制造底蘊，也離不開國家海洋強國戰略深入實施與海洋經濟蓬勃發展。”市工信局四級調研員戴永建說，近年來，我市持續強化科技創新和項目建設，引導和推動船舶裝備企業向綠色化、智能化、高端化轉型，闊步挺進海工裝備領域。 海工裝備長期應對復雜海洋環境，對耐腐蝕、抗高壓、抗風浪等性能要求極高，考驗企業的研發制造實力。在船舶錨鏈深耕多年的亞星錨鏈瞄準超高強度海洋系泊鏈產品加大研發力度，研發費用從千萬元級顯著增長至億元級。目前，企業研發的R5、R6級超高強度系泊鏈已獲得中國船級社和挪威船級社雙重認證，并主導制定了系泊鏈國際標準ISO20438，掌握了行業話語權。南極機械去年與長三角先進材料研究院達成戰略合作，借助頂尖科研力量，加快突破智能海洋裝備及船用核心部件等領域材料技術瓶頸，為中國高端裝備“出海”奠定堅實基礎。 苦練“內功”的同時，一些企業另辟蹊徑，通過嫁接央企和跨界合作模式，實現能級躍升。被央企收購后的江蘇大洋海洋裝備有限公司表現亮眼，不久前正式交付全球單纜盤載纜量最大的“華夏德京108號”海纜施工船，樹立了海洋風電裝備的行業新標桿。靖江多凱動力機械有限公司與德國MAN（曼恩）公司合作，從零部件制造商升級為大型船用低速柴油機整機生產商，2025年在南通船舶海工產業展上一舉簽下3.2億元訂單，目前在手訂單超20億元，生產計劃排至2027年三季度。 智改數轉與綠色轉型成為企業向裝備高端領域進階的關鍵路徑。位于姜堰的江蘇遠望儀器集團有限公司構建起涵蓋鈑金加工、電氣系統成套裝配、液位儀表、閥門裝配及金加工六大核心車間的現代化生產體系，大力推行數據智能化分析與應用，實現了從普通船舶儀表到數字集成智能儀表的轉型。江蘇振華海科裝備科技股份有限公司則以領先的船用泵減振降噪技術為核心，在節能環保領域多維發力，填補多項工藝空白，實現技術突破與綠色生產協同并進，2025年完成產值4.9億元，同比增長16.6%。 產業發展離不開重大項目支撐。2025年，總投資50億元的新華昌集裝箱項目在泰興虹橋工業園開工，依托人工智能、大數據、物聯網等前沿技術，實現集裝箱制造智能化、數字化、信息化，投產后預計年產標準集裝箱30萬只、特種集裝箱10萬只，實現開票銷售70億元。位于靖江的江蘇喬航海洋裝備有限公司投資14億元，建設海工特種裝備模塊化構件項目，主攻海上特種裝備、海上工程特種鋼結構件等產品，建成達產后，年產50萬噸風電、海洋牧場等海工裝備模塊化構件。亞星錨鏈進一步擴大布局，增資11億元開工建設深海大型浮體關鍵系泊裝備和集成系統項目，進一步強化深遠海浮體系泊系統集成能力，適配漂浮式風電、海洋油氣平臺等高端海工裝備需求。 在政策引導與企業創新的雙輪驅動下，全市海工裝備產業呈現出集聚提升的良好態勢。根據目標，“十五五”期間，我市高技術船舶和海工裝備產業規模計劃突破千億。下一步，我市將繼續圍繞產業鏈強鏈補鏈，支持企業拓展深遠海裝備、綠色智能船舶等高附加值產品，提升海工裝備知名度，推動形成具有全球競爭力的海洋裝備產業集群，為海洋強國建設貢獻更多泰州力量。 |