滬渝蓉高鐵泰興段首榀箱梁成功架設(shè)
滬渝蓉高鐵泰興段自2022年開工以來進(jìn)展迅速，10月17日下午，首榀箱梁的成功架設(shè)，標(biāo)志著滬渝蓉高鐵泰興段正式進(jìn)入了箱梁架設(shè)階段。 當(dāng)天下午3點(diǎn)，在泰興、如皋交界處，滬渝蓉高鐵中鐵十一局站前九標(biāo)項(xiàng)目現(xiàn)場，運(yùn)梁車和架橋機(jī)密切配合，提梁、出梁、落梁等工序有序推進(jìn)，長約32.6米、近700噸的首榀箱梁順利完成架設(shè)，整個(gè)過程耗時(shí)約2個(gè)小時(shí)。滬渝蓉高鐵中鐵十一局站前九標(biāo)項(xiàng)目架梁分部經(jīng)理程懷志表示：“我們將配足配強(qiáng)各項(xiàng)資源，安全順利高效地完成泰興段的箱梁架設(shè)任務(wù)，預(yù)計(jì)在2025年12月31日完成泰興段所有箱梁架設(shè)，為無砟軌道和橋面系施工奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。” 滬渝蓉高鐵是國家“八縱八橫”高鐵骨干通道之一，與長江黃金水道形成優(yōu)勢互補(bǔ)，線路途經(jīng)上海、江蘇、安徽、湖北、重慶、四川等六省市，總長約2100公里，全線設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。其中泰興段長約28公里，途經(jīng)分界、黃橋、古溪、元竹、新街，設(shè)黃橋車站。截至目前，泰興段施工進(jìn)展順利，橋梁樁基、承臺(tái)、墩臺(tái)身施工已完成95%，連續(xù)梁施工也已完成總工程的60%。滬渝蓉高鐵中鐵十一局站前九標(biāo)協(xié)調(diào)辦公室主任閆曉田介紹：“下一步我們將扎實(shí)推進(jìn)跨如泰運(yùn)河168米連續(xù)梁、跨S229省道128米連續(xù)梁等五個(gè)連續(xù)梁施工，計(jì)劃在今年年底全部合龍，在做好全線箱梁架設(shè)的同時(shí)，加快橋面鋪裝以及無砟軌道施工。” 滬渝蓉高鐵滬寧段建成后，將在上海大都市圈、南京都市圈間建起一條快速新通道，泰興到上海將縮短為1小時(shí)左右，泰興到南京也將縮短至1小時(shí)以內(nèi)。 |