揚子江船業成功交付21艘集裝箱船——海事部門歷時792天安全護航
近日，由江蘇揚子江船業集團新造的超大型集裝箱船“鑫福135”安全靠泊太倉揚子三福三井船廠舾裝碼頭。此舉標志著集團按照船方要求，成功完成21艘“海上巨無霸”16000TEU集裝箱船的建造訂單。至此，泰州海事局歷時792天，圓滿完成安全護航任務，以一流營商環境服務企業及地方產業發展。 據了解，2021年，江蘇揚子江船業集團與瑞士地中海航運公司簽訂21艘16000TEU集裝箱船建造訂單，2023年9月首制船“鑫福109”輪拖帶出江，此次拖航的“鑫福135”為該系列船型最后一艘。 ▲“海上巨無霸”在海事部門船艇的拖帶下，安全航行在長江之上。葉桂華 供圖 “鑫福135”船長366米、型寬51米、型深30.2米，建成后龍骨以上最大高度75.2米，是名副其實的海上“巨無霸”和“帶貨王”。泰州海事局一負責人介紹，此次“鑫福135”采用“兩吊四綁”的方式拖帶出江，拖帶編隊長度706米、寬度72米，長江江蘇段拖帶里程達125公里，航行途經長江多條水道，水域船舶密度大、通航環境復雜，航行、靠離泊過程中存在較大的安全風險。 特別是當前正值秋冬交替期，寒潮大風、氣溫驟降、大霧等惡劣天氣頻發，極易引發船舶航行險情事故，給船舶拖航帶來很大挑戰，給海事部門安全監管也帶來較大壓力。面對挑戰，泰州海事局超前制定預案，主動協同常州、江陰、張家港、南通、常熟、太倉沿江6家分支局密切協作，以“全程+接力”方式為此次拖帶提供全方位護航，順利保障該船在長江江蘇段的拖航作業。 21艘“巨無霸”出江，每一次都面臨各種挑戰。泰州海事局堅持“每一次都是第一次”的原則，每次試航維護任務都精心策劃、科學部署，提前組織召開航前會，制定通航安全保障方案，對試航過程中的各項工作進行細致策劃和安排，同時嚴格檢查新造試航船舶、拖帶船舶的技術狀況、船員配備、消防救生設備等，確保船舶具備安全航行條件，拖航過程實時動態監控。出水試航時，泰州海事局在江蘇海事局統一指揮下，與沿江各海事分支局協同合作，確保每一艘船舶順利拖航與出江試航。
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